引论

装载机作为工程机械中的重要设备，在施工过程中不可或缺。在使用过程中，装载机难免会出现各种故障，其中发动机异响故障较为常见。准确判断和诊断异响原因对于及时排除故障，避免事故发生至关重要。

一、发动机异响的类型与原因

1. 金属敲击声

原因：

活塞环与缸壁间隙过大

气门间隙过大

连杆轴承磨损

凸轮轴与挺杆间隙过大

2. 磨擦声

原因：

活塞与缸壁间润滑不足

气门导管磨损

连杆衬套磨损

凸轮轴与挺杆间润滑不足

3. 爆燃声

原因：

燃油雾化不良

点火时间过晚

压缩比过高

进气系统过热

4. 哨声

原因：

进气阀或排气阀泄漏

节气门泄漏

涡轮增压器故障

二、异响部位判断

1. 上部异响

原因：

气门机构故障

喷油嘴故障

凸轮轴故障

2. 中部异响

原因：

活塞环或活塞故障

连杆轴承故障

机油泵故障

3. 下部异响

原因：

主轴承故障

曲轴故障

油底壳异物

三、故障诊断步骤

1. 倾听异响

步骤：

仔细倾听异响的性质、频率、位置

调整发动机转速或负荷观察异响变化

2. 检查相关部件

步骤：

拆卸气门盖或机油底壳检查气门间隙、活塞环、轴承等部件

使用听诊器或示波器诊断燃油喷射系统、点火系统等

3. 分析和判断

步骤：

根据异响类型、部位和相关部件检查结果，综合分析故障原因

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排除无关因素，缩小故障范围

四、常见异响故障案例

1. 活塞环磨损

症状：中低转速时出现金属敲击声，并伴有烧机油现象

原因：活塞环与缸壁间隙过大，导致气体泄漏和金属撞击

2. 气门间隙过大

症状：发动机怠速或低负荷运转时出现金属敲击声，高负荷运转时异响减轻

原因：气门间隙过大，导致气门关闭不严，气体泄漏

3. 连杆轴承磨损

症状：中高转速时出现金属敲击声，随着负载增加异响加剧

原因：连杆轴承磨损，导致连杆与曲轴间隙过大，金属撞击

4. 燃油喷射异常

症状：发动机怠速不稳，加速迟缓，高负荷运转时出现爆燃声

原因：燃油喷射雾化不良或点火时间过晚，导致燃油不能充分燃烧

五、预防措施

为了减少装载机发动机异响故障的发生，应采取以下预防措施：

定期进行保养，及时更换机油和滤清器

选择优质燃油，避免燃油杂质过多

控制发动机负荷，避免超负荷运转

定期检查气门间隙和活塞环，及时调整或更换

及时发现异响并排除故障，避免故障扩大